November 18th, 2013

хотей

Об авиации, журналистах и прочих пиар-асах

По поводу вчерашней авиакатастрофы в Казани уже отметились практически все СМИ, да и многие блогеры.
В значительной части выступлений основным мотивом идет что-то вроде этого: Если сын президента и руководитель УФСБ летят на 23-летнем Боинге, который уже совершал аварийную посадку, то печально константирую: наша элита утрачивает инстинкт самосохранения.

Другой пиар-ас пишет: Хотя по всем уже имеющимся данным ясно, что это была самая настоящая рухлядь откуда-то из Африки, которую уже там (!) сочли, видимо, небезопасной и потому предпочли сбыть с рук за недорого смелым и добрым россиянам.

Вообще-то 23 года для 737 -- не возраст, а эта модель вообще является одним из самых надежных пассажирских самолетов в мире, с весьма небольшим значением числа аварий и катастроф к числу выпущенных аппаратов. И пассаж насчет "рухляди из Африки, которую там сочли небезопасной" -- целиком на совести его автора, поскольку после Африки этот самолет летал еще под несколькими флагами: лизинг такая штука, что одна и та же машина может за свою долгую жизнь обслуживать с десяток авиакомпаний, а то и больше -- и это нормально. При этом техобслуживание и регламентные работы производятся сертифицированными организациями и сертифицированными специалистами.

По радио (на Эхе Москвы и РСН) уже несколько весьма пожилых авиационных специалистов обвинили КВС в ошибке пилотирования, ссылаясь на то, что тот доложил диспетчеру о "непосадочном положении". Это результат чистого недоразумения, так как на самом деле диспетчер в своем интервью произнес совершенно другое: пилот докладывал о "непосадочной конфигурации".

Непосадочное положение самолета над полосой -- действительно чаще всего результат ошибки пилотирования. А вот непосадочная конфигурация -- это неправильные положения органов управления самолетом, то есть отказ техники. Есть ощущение, что, скорее всего, не переставился в посадочное положение управляемый стабилизатор Боинга, но точнее скажет расшифровка "черных ящиков".

Так или иначе, на месте журналистов и блогеров я бы воздержался от каких бы то ни было оценок до хотя бы предварительных выводов комиссии, а то неловко может получиться.
хотей

Над внешним рейдом

 photo file_zps1e1cac89.jpg

Для айтишников: внешний рейд -- это не накопитель в RAID-конфигурации, а акватория вне порта, где отстаиваются суда, ожидая своей очереди на погрузку или разгрузку. :-)
хотей

Баркентина Royal Helena, или приключения в Варненском порту

Вы помните, конечно, вот эту фотографию:


Это баркентина Royal Helena, базирующаяся на порт Варна. (IMO 9542271, введена в строй в 2009, построена в Варне же -- между прочим, первый парусник, построенный в Болгарии; находится в собственности частной фирмы; валовая вместимость 254 тонны, дедвейт 402 тонны, длина 54 м, ширина 8 м).

Я все хотел посмотреть ее поближе. Она стоит у Морского вокзала Варны. И вот как-то в солнечный денек мы, наконец, собрались и пошли туда.
По огромному, больше полутора километров, молу, защищающему порт Варны:
 photo file_zps99a8e3ad.jpg
Видите в правой части снимка высокую прожекторную мачту? Под ней и левее видно здание Морского вокзала, а правее нее -- мачты баркентины.
Collapse )